Official summary · Deutsch
What is being procured?
Die Geh- und Radwegbrücke über die Aller, (BW 004 Pfennigbrücke) aus dem Jahr 1952 hat große Schäden und soll daher abgebrochen und erneuert werden. Das neue Bauwerk wird als 3-feldrige Spannbetonbrücke mit einer Gesamtlänge von ca. 67,00 m hergestellt. Die neue Brücke wird mit einer Breite zwischen den Geländern B=5,00 m oder B=3,00 m ausgeführt. In der Entwurfsphase sind deshalb 2 Planungen aufzustellen. Auf der Nordseite soll die Zuwegung von der Wittinger Straße bis zur Brücke optimiert werden. Auf der Südseite soll die Zuwegung von der Fritzenwiese bis zur Brücke von ca. 3,00 m auf 5,00 m verbreitert werden. Die Entwurfsplanung ist deshalb auch für die beiden unterschiedlichen Breiten aufzustellen.
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Official summary · Deutsch
Die Geh- und Radwegbrücke über die Aller, (BW 004 Pfennigbrücke) aus dem Jahr 1952 hat große Schäden und soll daher abgebrochen und erneuert werden. Das neue Bauwerk wird als 3-feldrige Spannbetonbrücke mit einer Gesamtlänge von ca. 67,00 m hergestellt. Die neue Brücke wird mit einer Breite zwischen den Geländern B=5,00 m oder B=3,00 m ausgeführt. In der Entwurfsphase sind deshalb 2 Planungen aufzustellen. Auf der Nordseite soll die Zuwegung von der Wittinger Straße bis zur Brücke optimiert werden. Auf der Südseite soll die Zuwegung von der Fritzenwiese bis zur Brücke von ca. 3,00 m auf 5,00 m verbreitert werden. Die Entwurfsplanung ist deshalb auch für die beiden unterschiedlichen Breiten aufzustellen.
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Checks to carry out in the official documents. This guide is not an automated document analysis.
- Read the complete documents and amendments
- Check participation conditions and required documents
- Check whether a site visit or meeting is required
- Review award criteria and their weighting
- Check available resources, budget and schedule
- Confirm the submission process and deadline
TED · 792172-2026. Checked on Nov 13, 2026, 4:05 AM.
https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/792172-2026
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TED · 792172-2026. Checked on Nov 13, 2026, 4:05 AM.
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