Official summary
What is being procured?
Im Rahmen des dreigleisigen Ausbaus des Projekts ABS 46/2 Emmerich-Oberhausen soll eine neue HOA/FBOA 128.1a, 128.2a & 128.3a bei km 7,321 an der Strecke 2270 gebaut werden. Diese soll die Altanlage bei km 7,020 ersetzen, um so Baufreiheit für das neue dritte Gleis zu erlangen. Die neue HOA/FBOA 128.1a, 128.2a & 128.3a soll bautechnisch zunächst nur an die Bestandsgleise angebunden werden. Dementsprechend wird hiermit nur die HOA/FBOA 128.2a & 128.3a als Doppelanlage für die Überwachung von 2 bestehenden Gleise ausgeschrieben. Wichtig ist aber, dass das BSH und weitere Komponente so gebaut werden, dass diese noch später um die HOA/FBOA 128.1a als Einzelanlage für die Überwachung des dritten Gleises ("Neues Gleis") erweitert werden können.…
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Official summary
Im Rahmen des dreigleisigen Ausbaus des Projekts ABS 46/2 Emmerich-Oberhausen soll eine neue HOA/FBOA 128.1a, 128.2a & 128.3a bei km 7,321 an der Strecke 2270 gebaut werden. Diese soll die Altanlage bei km 7,020 ersetzen, um so Baufreiheit für das neue dritte Gleis zu erlangen. Die neue HOA/FBOA 128.1a, 128.2a & 128.3a soll bautechnisch zunächst nur an die Bestandsgleise angebunden werden. Dementsprechend wird hiermit nur die HOA/FBOA 128.2a & 128.3a als Doppelanlage für die Überwachung von 2 bestehenden Gleise ausgeschrieben. Wichtig ist aber, dass das BSH und weitere Komponente so gebaut werden, dass diese noch später um die HOA/FBOA 128.1a als Einzelanlage für die Überwachung des dritten Gleises ("Neues Gleis") erweitert werden können.…
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- Read the complete documents and amendments
- Check participation conditions and required documents
- Check whether a site visit or meeting is required
- Review award criteria and their weighting
- Check available resources, budget and schedule
- Confirm the submission process and deadline
Öffentliche Vergabe · 25875498. Checked on Oct 1, 2026, 2:13 AM.
https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=25875498
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Öffentliche Vergabe · 25875498. Checked on Oct 1, 2026, 2:13 AM.
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