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Aufgrund des von der ÖBB-Personenverkehr AG („ÖBB-PV AG“) initiierten Beschaffungsprojekts "Cityjet Doppelstock Neu" („DOSTO Neu“), welches die Beschaffung von vier- fünf- und sechsteiligen Doppelstocktriebzügen (110 m bzw. 160 m Fahrzeuglänge) vorsieht, ist für die zukünftige Wartung und Instandhaltung der Flotte eine Neuerrichtung von Werkstattinfrastrukturen notwendig. Basierend auf das vorgesehenen Einsatzgebiet der neuen Fahrzeuge auf der „Wiener Schnellbahn“ und das geplante Abstellkonzept der Fahrzeuge in den Stilllagen, wurde der Standort der neuen Werkstatt im Bereich des ehemaligen Frachtenbahnhofs Wien Floridsdorf als für den Betrieb bestgeeignet identifiziert, wodurch auf diesem Areal nun im Zeitraum 2024 bis Ende 2025 (2026 Ende der Abschlussarbeiten) eine neue Infrastrukturan
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Aufgrund des von der ÖBB-Personenverkehr AG („ÖBB-PV AG“) initiierten Beschaffungsprojekts "Cityjet Doppelstock Neu" („DOSTO Neu“), welches die Beschaffung von vier- fünf- und sechsteiligen Doppelstocktriebzügen (110 m bzw. 160 m Fahrzeuglänge) vorsieht, ist für die zukünftige Wartung und Instandhaltung der Flotte eine Neuerrichtung von Werkstattinfrastrukturen notwendig. Basierend auf das vorgesehenen Einsatzgebiet der neuen Fahrzeuge auf der „Wiener Schnellbahn“ und das geplante Abstellkonzept der Fahrzeuge in den Stilllagen, wurde der Standort der neuen Werkstatt im Bereich des ehemaligen Frachtenbahnhofs Wien Floridsdorf als für den Betrieb bestgeeignet identifiziert, wodurch auf diesem Areal nun im Zeitraum 2024 bis Ende 2025 (2026 Ende der Abschlussarbeiten) eine neue Infrastrukturan
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TED · 439434-2026. Patikrinta 2026-08-23 08:05.
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