Résumé officiel · Deutsch
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Der Staffeleggzubringer mit dem Tagbautunnel Horental B-106 (Länge 697 m) wurde im Jahre 2009 in Betrieb genommen. Der Tunnel wird im Gegenverkehr befahren. Die Zentrale mit kombiniertem Notausgang ist im unteren Viertel angeordnet. Im oberen Viertel besteht ein weiterer Notausgang.Die BSA stammt aus dem Erstellungsjahr und hat das Lebensende erreicht. Vor allem die Tunnelbeleuchtung mit Natrium-Hochdruck Lampen ist veraltet und verbraucht im Vergleich mit heutigen LED-Leuchten sehr viel Energie. Zudem sind keine Ersatzteile mehr vorhanden oder am Markt erhältlich.Im Jahre 2022 wurde mit einer Kleinmassnahme die Tunnellüftungssteuerung ersetzt. Die Ventilatoren und der Leistungsteil konnten weiter betrieben werden.…
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Résumé officiel · Deutsch
Der Staffeleggzubringer mit dem Tagbautunnel Horental B-106 (Länge 697 m) wurde im Jahre 2009 in Betrieb genommen. Der Tunnel wird im Gegenverkehr befahren. Die Zentrale mit kombiniertem Notausgang ist im unteren Viertel angeordnet. Im oberen Viertel besteht ein weiterer Notausgang.Die BSA stammt aus dem Erstellungsjahr und hat das Lebensende erreicht. Vor allem die Tunnelbeleuchtung mit Natrium-Hochdruck Lampen ist veraltet und verbraucht im Vergleich mit heutigen LED-Leuchten sehr viel Energie. Zudem sind keine Ersatzteile mehr vorhanden oder am Markt erhältlich.Im Jahre 2022 wurde mit einer Kleinmassnahme die Tunnellüftungssteuerung ersetzt. Die Ventilatoren und der Leistungsteil konnten weiter betrieben werden.…
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SIMAP · 578b8c22-e33e-45e7-9c8a-eff5bbc29be3. Vérifié le 3 oct. 2026 à 04:07.
https://www.simap.ch/de/project-detail/578b8c22-e33e-45e7-9c8a-eff5bbc29be3
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SIMAP · 578b8c22-e33e-45e7-9c8a-eff5bbc29be3. Vérifié le 3 oct. 2026 à 04:07.
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