Officielt resumé · Deutsch
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Avec la loi fédérale sur le climat et l’innovation, la Suisse vise à atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. Pour atteindre cette ambition sur la décarbonation, le pays mise sur une baisse des émissions de CO2 de ses transports publics dès 2040. C’est dans cette lancée que les transports publics de Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve (VMCV) souhaitent convertir l’ensemble de leurs véhicules thermiques par des véhicules sans émission, notamment des autobus (AB) électriques (à batterie) pour l’horizon 2035.Le passage d’une flotte diesel à une flotte électrique nécessite un changement d’infrastructure conséquent. Les VMCV, souhaitent équiper leur dépôt de Clarens avec des bornes de recharge pour permettre à leurs futurs AB de recharger leurs batteries durant la journée et durant la nuit.
Vejledende maskinoversættelse. Det officielle resumé er fortsat gældende.
Officielt resumé · Deutsch
Avec la loi fédérale sur le climat et l’innovation, la Suisse vise à atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. Pour atteindre cette ambition sur la décarbonation, le pays mise sur une baisse des émissions de CO2 de ses transports publics dès 2040. C’est dans cette lancée que les transports publics de Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve (VMCV) souhaitent convertir l’ensemble de leurs véhicules thermiques par des véhicules sans émission, notamment des autobus (AB) électriques (à batterie) pour l’horizon 2035.Le passage d’une flotte diesel à une flotte électrique nécessite un changement d’infrastructure conséquent. Les VMCV, souhaitent équiper leur dépôt de Clarens avec des bornes de recharge pour permettre à leurs futurs AB de recharger leurs batteries durant la journée et durant la nuit.
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SIMAP · 97d0be0e-0874-45f9-a836-02cf4cba2930. Kontrolleret 19. okt. 2026 09.10.
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SIMAP · 97d0be0e-0874-45f9-a836-02cf4cba2930. Kontrolleret 19. okt. 2026 09.10.
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