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Die SBB beabsichtigen Freiverladeanlagen in Zürich Nord zu schliessen (u.a. Niederglatt und Rümlang) und in Bülach zu zentralisieren. Der Standort Bülach ist sowohl auf der Schiene als auch auf der Strasse gut erreichbar und verfügt bereits über die notwendigen Anlagen zur Annahme von Güterzügen. Das höhere Verkehrsvolumen erfordert den Ausbau der Anlage und die Trennung von der P+R-Anlage. Der Freiverlad Bülach ist im Richtplan verankert und von hoher Bedeutung für den Kanton Zürich. Es wird eine neue Freiverladeanlage mit folgenden Bestandteilen erstellt: * Gleis 39: Neubau mit 100m Verladekante, entlang einer neuen Bohrpfahlwand zur Schaffhauserstrasse für den Verlad von ACTS-Containern, Zement und langen Gütern. * Gleis 38-8: Verlängerung und leichte horizontale Schiebung inkl. zweier
Orientační strojový překlad. Rozhodující zůstává oficiální shrnutí.
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Die SBB beabsichtigen Freiverladeanlagen in Zürich Nord zu schliessen (u.a. Niederglatt und Rümlang) und in Bülach zu zentralisieren. Der Standort Bülach ist sowohl auf der Schiene als auch auf der Strasse gut erreichbar und verfügt bereits über die notwendigen Anlagen zur Annahme von Güterzügen. Das höhere Verkehrsvolumen erfordert den Ausbau der Anlage und die Trennung von der P+R-Anlage. Der Freiverlad Bülach ist im Richtplan verankert und von hoher Bedeutung für den Kanton Zürich. Es wird eine neue Freiverladeanlage mit folgenden Bestandteilen erstellt: * Gleis 39: Neubau mit 100m Verladekante, entlang einer neuen Bohrpfahlwand zur Schaffhauserstrasse für den Verlad von ACTS-Containern, Zement und langen Gütern. * Gleis 38-8: Verlängerung und leichte horizontale Schiebung inkl. zweier
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